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          “亞洲電動車之父”陳清泉:電池相關行業應妥協中共同發展

          作者:劉雪云來源:網縱會展網 發表時間:2012-09-30關注 次 | 查看所有評論

          內容摘要: 關鍵詞:電池技術創新論壇電池展電池產品 第四屆中國(上海)國際電池產品及技術展覽會和中國電池技術創新論壇將于2012年10月16~18日在上海新國際博覽中心隆重舉辦。作為國家級專業電……

          關鍵詞:電池技術創新論壇電池展電池產品

            第四屆中國(上海)國際電池產品及技術展覽會和中國電池技術創新論壇將于2012年10月16~18日在上海新國際博覽中心隆重舉辦。作為國家級專業電池展會,振威上海電池展自舉辦以來一直備受業界關注,是電池上下游產業鏈企業布局全球的首選品質展會之一。論壇及展會由廣東省電源行業協會及廣州振威國際展覽有限公司聯合主辦。

            電池技術創新論壇 用數據指明發展方向

            近年來,受益于新能源汽車的發展,鋰電池行業獲得了長足發展。鋰電池以其比能量高、壽命長、重量輕等優點,在數碼產品功能市場中占據壟斷地位,與此同時,在電動車及儲能領域的應用也逐步擴大,未來發展前景廣闊,成為券商及投資機構重點關注的對象之一。

            在展會同期舉辦2012第四屆中國電池技術創新(上海)論壇上,被期刊Global View譽為“亞洲電動車之父”的中國工程院陳清泉將以全球電動汽車產業化前景及其對動力電池的挑戰為主題做專題報告。中國工程院院士、英國皇家工程院院士、世界電動車協會主席陳清泉在報告中將對電動汽車產業化成功的關鍵因素、如何挖掘電池的附加值、電動汽車對動力電池的主要要求、我國電池產業的優缺點以及電池企業如何向新一代先進的電動汽車跨越發展等問題做出深入分析解答。

            2012年中國電池技術創新論壇將于2012年10月16日~18日在上海新國際博覽中心舉辦。本屆論壇以“技術對接產業 創新接軌國際”為主題,邀請全球業內相關政府部門、專家、企業家、投資機構、媒體等代表共同探討電池材料體系創新、技術創新及設備創新進展。本次論壇將新增對話環節,將邀請參會代表及權威專家、知名企業家分不同主題展開對話討論,使得論壇更加生動,增強論壇的互動性,給業界同仁提供一個研討電池技術與產業的交流平臺。在此,誠摯邀請國內業內人士前來參會,進一步促進國內外科技及產業交流合作,更好地推動電池產業健康快速發展。

            屆時,中國工程院陳清泉院士、中國科學院田昭武院士、防化研究院曹高萍研究員、哈爾濱工業大學戴長松教授、武漢大學莊林教授、武漢大學陳勝利教授、廈門大學張風燕教授、中國電器科學研究院曾愛良高工等專家學者將就太陽能電池多晶硅材料的現狀及發展趨勢、燃料電池研究進展、新能源汽車電池工業的現狀與前景、電動汽車用電池安全性與試驗、鎳氫動力電池系統研究進展、電動汽車產業化前景分析等眾多議題進行深入探討,為與會電池、材料及相關的企業指明技術發展方向。

            市場潛力巨大 展會專業觀眾近兩萬人

            記者從上海電池展組委會相關負責人了解到,“今年振威上海電池展(CNIBF 2012)比往年更加火爆,受益于《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》,展商參展熱情高漲,同時還出現了不少新鋰電上下游產業鏈企業參展。”可見,鋰電潛力無限,越來越多的國內外電池企業投身到“鋰電大潮”當中。而鉛酸蓄電池行業在經歷狂風驟雨般的洗牌整合后,相關企業也不甘示弱,借助展會平臺增強自身競爭砝碼,因勢利導發展壯大。

            據了解,本屆上海電池展實力企業紛紛強勢參與。其中包括天能、超威、圣陽股份、理士奧、雙登、駱駝股份、風帆股份、萬好萬家、猛獅科技、七星電子等上市公司;Maxwell、3j&j、Telsonic、埃地沃茲、幸義等國外業界翹楚;斯宇自動化、先導自動化、贏合科技、鴻寶鋰電、蘭格電氣、浩能科技、駿泰、展羽、嘉拓、西恩、達力、二環、華興電器、金帆、先特、盛達、鑫旭、金麥克斯、榮恒、松陵、拜特、貝士德、杰拓騰、聯威科技、匯杰、今朝時代、立塬新能源、奧威、東航光電、五星鋁業、高點綠能、華威電子等知名企業。

            歷經前三屆的積累沉淀,振威上海電池展雄厚的買家資源是引人矚目的亮點。上屆展會成功吸引了包括日本、韓國、美國、法國、德國、瑞士、印度、新加坡、馬來西亞、中國臺灣、中國香港等十多個國家和地區約10000多名海內外專業觀眾到場參觀,第四屆中國(上海)國際電池產品及技術展覽會的展出規模更擴大至30000平方米,預計展商500家,專業觀眾達20000人,目前已經成為全球電池業界精英共同探討行業最新發展大勢的盛會之一。

            專家分析指出,我國電池產業有三大優點:做得快、做得便宜、做得大。同時存在深層次的兩個缺點:其一是缺乏深入的機理分析,從電化學、物理、電工、機械、結構、散熱等,找出相互關系并推出相關數學模型等。其二是缺乏科學的評價體系,去評估電池在電動汽車運行中的安全性和可靠性。我國應該從整個電池產業鏈加大對動力電池的投入,從采礦到電池廠一直到電動汽車電池系統,從基礎研究到應用研究、產品開發和產業化生產等。陳清泉表示,為了挖掘電池的附加值,汽車行業和電力行業必須攜手并取得妥協,共商用于不同車型和用途的最佳基礎設施和商業模式。

            組委會聯系方式:020-89898329

          來源:中國新能源網

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