2023第27屆亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會（PTC ASIA）上海PTC

時間：2023年10月24日－10月27日 

地點：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽路2345號）

主辦單位：中國液壓氣動密封件工業協會中國機械通用零部件工業協會 德國漢諾威展覽有限公司

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

參展聯系人：馮冬明 手機|微信：131 2255 2507   Q Q：1054479953

同期舉辦

亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT ASIA)

上海國際工業零部件及分承包展覽會（ISA）

亞洲國際高空作業機械展覽會（APEX）

上海國際壓縮機及設備展覽會(ComVac)

上海國際重型機械裝備展覽會（HeavyMachinery）

亞洲國際冷鏈設備及技術展覽會（CCA）

展會介紹

自1991年首次舉辦以來，PTC ASIA從每兩年一屆發展至每年一 屆，展出面積、展品內容不斷擴大，專業觀眾成倍增加，極大地推動了動力傳動與控制技術市場的國際交流及貿易市場的發展。 展覽會不僅為眾多國際品牌進入中國及亞洲市場提供了機遇，更為中國市場帶來了全球采購的絕佳平臺。

亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會是動力傳動行業亞洲 第 一、世界 第 二 大的國際性大會，匯聚了國際性的知名企業、創新的中小型企業以及剛起步的企業，共同關注行業內的焦點話題以及闡述動力傳動與控制技術對于未來生產應用的巨大的重要性。隨著動力傳動制造技術與信息技術、智能技術的深化融合。

解讀電氣傳動技術的發展現狀及趨勢

今天就由液壓展小編為你解讀電氣傳動技術的發展現狀及趨勢 

電氣傳動的概念是指，電動機將電能轉換成機械能，然后帶動生活生產設備、交通工具等物品運行。電動機于19世紀被創造出來，是人類生產史上的一項重要發明。由于其能較方便地分配和傳輸電能，電動機的電能可方便控制，因此電動機具有運行效率高、使用方便等優點。目前，電動機已經成為大部分機械實現傳動的主要方式，所以電動機傳動為工業化生產奠定了基礎。經歷了幾十年的研究，現在電動機已經完成自動化的蛻變過程，但是因為現代科技信息技術、智能化技術不斷發展，電氣傳動技術正面臨著一場前所未有的大改革，一些先進技術，例如傳感技術、微電子技術以及電力電子技術等研究融入到了該領域，這三者負責推動大電子體系進行升級換代，最終有利于電氣傳動技術跨入全信息化、智能化時代。

1 電氣傳動控制的主要手段是數據通信與數字控制

機械控制是電氣傳動最早采用的手段，在后來的發展中逐漸被電子控制與電氣控制替代。而且電子控制被采用頻率較高，主要有數字控制與模擬控制兩種。從20世紀70 年代開始，集成電路微處理器被大規模采用與商業領域，其具備成本低、耗能少、功能強大、較可靠等優勢。它的采用將電子傳動控制技術推上了一個新的臺階，正式把微處理器作為現代化電氣傳動控制器的核心技術。當前，最常用的微處理器有：數字信號處理器、精簡指令集計算機、單片機以及專用集成電路等，因此，計算機控制的傳動設備，除了具備一般的數值計算功能以外，還存在數值運算與邏輯判斷的作用外?？偟膩碚f，在傳動技術方面，數字控制與模擬控制比較有兩個較明顯的優勢：1）數字控制器可以進行模擬控制不能實現的相對比較復雜的控制措施；2）數字控制系統能夠自主完成故障診斷，實現故障診斷的智能化。

2 電力電子變換器成為物質/能量流河信息流間的連接口

電力電子變換器作為物質/能量流和信息流間的必需聯系紐帶，若是不存在電力電子的交換，就不可能存在弱電控制強電的接口，而信息根本不能轉化為可以用于技術控制的信號?，F階段的電子電力傳動技術正處于發展的高峰時期，許多新的電力電子變換技術與器件不斷地被創造出來。歸納起來，當前的電力電子器件已經經歷了3個發展階段：1）SCR；2）GTO與GTR；3）IGBT。但是現在的市場上供應最廣泛的是IGBT，該器件的電流容量及電壓非常有限，通常只能供中、小容量而且低電壓的傳動器使用。大容量而且高電壓的傳動器，通常采用GTO。然而GTO運行的可靠性不高，據此問題，很多企業著手研制新型的高壓功率開關器件。目前成功研制出來的有：IGCT、IEGT和3 300~6 000V的IGBT等，這些器件足以供中壓及大容量的電氣傳動使用。未來電力電子器的發展趨勢是模塊化、高頻化、集成化、改善封裝等，全部擬采用SIC等新材料。這一趨勢為電氣傳動技術實現智能化以及信息化打下了堅實的基礎。

3直流傳動逐漸被可控的交流電氣傳動逐步取代

實際中，先后發明了直流電氣傳動與交流電氣傳動。而在20世紀中，由于直流傳動具備更加優越的可控性，其被廣泛應用于工業領域。性能高的可調節速度傳動器通常都采用直流電機，而不變速的傳動器多采用交流電機，者逐漸成為20世紀工業領域內公認的應用格局。一直到20世紀70年代后期，因為高效的交流變頻傳動技術被成功研發，又因為其具備直流傳動所沒有的多項優勢，例如構造比較簡單、可控性高、效率高、成本低、維護簡便等，直流傳動逐漸被可控的交流電氣傳動逐步取代了。目前主要是沿著3個趨勢發展：一是普通性能的節能調整速度用戶工藝調速；二是高性能的交流調速技術；三是極度高速與特大容量的交流傳動。在國外，交流傳動技術發展得極為迅速，我國則處于初始階段。交流傳動的節能效果相當可觀，因為在電氣傳動的實際應用中，泵、風機及壓縮機的電動機耗能大概為40%，而變頻調速僅為5%左右，因此在發展持續性的國民經濟過程中，采用交流傳動更加符合國情，需要進一步推廣。

但是采用變頻調速技術的范圍增廣以后，還存在一些設計觀念上的問題。過去很長一段時間，設計電動機的時候，大多主要考慮起動轉矩，將其作為一個設計的出發點。因為啟動電阻增加了，起動的轉矩也隨之增加。啟動設備的時候，磁場會對轉子產生強切割，從而產生集膚反應，將轉子的電流排出外繞組，這樣就增大了外繞組電阻，啟動電阻也大，足以保障轉矩啟動。由此一來，增大了轉子的尺碼，同時定子的尺碼也會增大，這相當于增加了材料用量，重量也增加。采用了變頻調速，頻率發生從高到低的變化，電動機的起動轉矩當然也會跟著變大。在此基礎上，電動機的設計就可以擺脫起動轉矩的許多限制，并依照新的要求或者按變頻調速的具體設計情況來進行考慮。這樣不但能夠提升電動機的效率，還能促進電動機向小型化發展。這就是目前電氣傳動技術的重要發展趨勢。

隨著社會經濟領域以及信息科技領域的不斷發展，我國的電氣傳動技術也會隨著更加先進、更加實用，朝著高信息化和高智能化的方向發展，而為了更好地管理電氣傳動的各種技術，網絡化的控制的管理技術將會廣泛應用，為我國的工業發展做出巨大的貢獻。

以上便是液壓展小編為大家整理的相關內容，如果大家對這方面比較感興趣，可以到亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會（PTC ASIA）參觀交流。本屆展會涵蓋液壓、氣動、密封、齒輪、電機、鏈傳動、帶傳動、彈簧、軸承、傳動聯結件和工業分承包十一大主題展區，近幾年吸引了來自德國、意大利、俄羅斯、土耳其、美國、加拿大、巴西、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國家和地區的展商和觀眾，極大地推動了動力傳動與控制技術市場的國際交流及貿易市場的發展，誠邀您蒞臨參觀，為您解讀更多行業發展新趨勢。