4月21日至28日，第十四屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2011上海車展）將以全新境界和面貌在上海新國際博覽中心舉行。本屆車展由中國汽車工業協會、中國國際貿易促進委員會上海市分會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，上海市國際展覽有限公司、德國慕尼黑國際博覽集團/IMAG國際展覽會與交易會有限公司承辦，特別支持單位為中國機械工業聯合會，支持單位為中國汽車工程學會。據CNENA.COM了解，2011上海車展主題定為：“創新·未來”，中外汽車企業傾情參與的2011上海國際車展，將再次證明中國作為全球最大的汽車市場所具有的獨特魅力。2011上海國際車展時間安排為，4月19日、20日為媒體日，僅對境內外新聞媒體開放；4月21日、22日為專業觀眾參觀日；4月23日至28日為公眾參觀日。本屆車展將使用上海新國際博覽中心全部13個室內展館以及室外臨時展館和室外場地。從展館安排來看，乘用車11個館（W1—W3，E1—E7及N5），比上屆增加2個館；汽車零部件室內2個館（W4—W5）以及室外22個臨時展館。此外，室外還將設立商用車展區、輪胎、音響展區、媒體參展區，以及新聞中心、餐飲區、休息室、醫務室等功能區和服務區。

據了解，本屆車展是在全球汽車業聚集中國、中國汽車產銷量繼續保持世界第一的大背景下舉辦，展出規模23萬平方米，比上屆增長35%。來自全球20個國家和地區2000家中外汽車廠商齊聚上海車展，創歷屆上海車展之最，也是今年全球規模、影響力最大的汽車展之一。預計將有展車1100輛，包括全球首發車75輛，其中國際汽車公司全球首發19輛，國內車企全球首發56輛。預計觀眾達70萬人次。

隨著中國汽車產業的快速發展，國內汽車公司的實力與品牌取得了長足的進步。主辦方首次將中外汽車公司安排在同一個展廳，自主品牌與國際巨頭同堂亮相，共同參與國際國內汽車市場的競爭，成為本屆車展的一大亮點。國內六大汽車集團一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽再次齊聚，均以集團陣容高調亮相，并再次刷新參展規模，全力推出自主研發或已經量產的自主品牌汽車。一汽和東風兩大集團參展面積（含室內外）分別超過了3000平方米；上汽集團和上海通用延續“上汽通用聯合館”的傳統，占據了整個E1館。吉利汽車在成功收購沃爾沃乘用車品牌之后，積極要求擴大規模，本屆達到3000平方米，將攜36款最新車型以超強陣容參展。奇瑞汽車的參展面積也達到2600平方米，長城汽車面積近2000平方米，充分彰顯國內自主品牌的信心與實力。此外，國內其他自主品牌汽車也競相參與，比亞迪、華晨、江淮、海馬、東南、力帆、哈飛、眾泰、柳汽、金龍等紛紛擴大規模，推出各自的新車，成就了上海車展國內自主品牌百花齊放的盛舉。值得一提的是，本屆上海車展還將出現一些全新的汽車品牌，如長安與PSA合作的DS品牌，東風與裕隆的合作品牌等，都是首次亮相上海車展，將以高品位、新形象成為上海車展大家族中的一員。

屆時，全球汽車巨頭悉數到場，各家汽車跨國企業無疑已將上海車展視為全球重要的車展而高度重視，無論從參展規模還是參展水平，都在原來高規格基礎上有了進一步的提升。

德系車企中，大眾集團攜大眾汽車、奧迪、斯柯達、西亞特、賓利、蘭博基尼、布加迪7大品牌聯袂登場，展臺總面積超過8500平方米，創上海車展之最。其中，西亞特品牌首次來到中國，超豪華品牌布加迪也是首度亮相上海車展。在集團旗下各品牌中，大眾汽車品牌展臺面積達3500平方米，將展出全球首發的全新一代甲殼蟲。寶馬集團攜寶馬汽車、迷你和勞斯萊斯品牌，以全新的展臺設計、龐大的陣容參展，展出面積達到5000平方米，比上屆幾乎翻了一倍。梅賽德斯-奔馳、邁巴赫和SMART的展臺面積近3000平方米，梅賽德斯奔馳打造的重量級全新一代CLS將成為眾多中國車迷關注的焦點。

從本屆車展上看，日系汽車公司參展并未受到日本地震和海嘯的影響，豐田、本田、日產等，均攜旗下品牌高調亮相。其中，豐田將攜手一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯品牌在4900平方米展臺上展出60余臺車輛。在上海世博會上廣受好評的豐田“伙伴機器人”也將向廣大到場觀眾展示各自的魅力；本田公司攜廣州本田、東風本田、謳歌同臺展出；日產汽車將攜東風日產、英菲尼迪傾力投入，展出規模3000平方米，包括1款全球首發量產車、1款純電動概念車和新研發的智能機器人，以及其他經典車型與熱銷車型都將悉數出場。

美系三大巨頭通用、福特和克萊斯勒，同樣都悉數參展。通用和上海通用展出面積4500平方米，并推出全球首發重量級中高檔車型——雪佛蘭“邁銳寶”。福特汽車在本屆車展上首次向中國消費者系統展示行業領先的新能源技術，并將展出3款亞洲首展的全新電動車型及1款亞洲首發概念車。

本屆上海車展將吸引保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、世爵、勞倫士、捷豹、路虎等豪華車品牌匯聚一堂。此外，沃爾沃、雪鐵龍、標致、雷諾、菲亞特、現代、起亞、馬自達、三菱、鈴木等無一缺席，展示各自新款汽車。 

在室外商用車展區，歐洲車企強勢回歸，國內廠家集體發力。一汽解放、東風、上汽、奔馳、沃爾沃、中國重汽、曼集團、北汽福田、江淮、大運、金杯等攜旗下新型商用車繼續參展。中國重汽首次和德國曼集團聯合展出重汽卡車。世界最大的商用車集團戴姆勒攜奔馳品牌參展。世界第二大商用車集團沃爾沃在時隔六年之后，攜旗下商用車及申沃客車品牌展出最新的電動客車。世界知名的美國佩卡集團、瑞典斯堪尼亞卡車也全新亮相本屆車展。

在零部件方面，國際一流零部件制造企業也都悉數參展。博世、江森自控、大陸集團、蒂森克虜伯、ZF、德爾福、霍尼韋爾、佛吉亞集團、博格華納、伊頓集團、美國德納、TRW、阿文美馳、DENSO、Aisin、偉世通等知名零部件廠商全線出擊，傾力呈現最新技術。

本屆車展上還首次吸引世界超一流設計公司熱情參與，包括法拉利御用設計公司意大利平尼法瑞那（PININIFARINA），以及意大利知名設計企業意柯那(ICONA)。兩家公司均為首次亮相上海車展。意柯那更是首度來到中國，將特別推出兩款電動車，其中包括全球首發概念車——飛鯊。

主辦方在確保上海車展精彩、成功的同時，精心安排了四大重要活動，內容精彩紛呈，為各界人士構建了良好的交流與合作平臺。

高峰論壇 4月18日，主辦方將在浦東嘉里中心大酒店上海大宴會廳舉辦“上海車展高峰論壇”。這是上海車展組委會指定的唯一官方論壇。論壇的主題為：創新·未來——新形勢下的產業展望。論壇包括主旨演講、企業家圓桌會議、研討會、頭腦風暴等，內容豐富、形式多樣。屆時，中央有關部委和上海市領導、國內主要汽車集團和國際跨國公司高層出席并演講，全面解讀業界動向，共同商討“十二五”期間中國汽車工業的發展方向，進一步加強中外汽車界的交流與合作。歡迎媒體記者廣泛參與、深度報道。 　　媒體日廠商發布會 4月19日、20日，各整車及部分零部件廠商將在自己展臺或場館會議室召開100場新聞發布會。屆時，新聞發布會的具體日程將在上海車展官方網站上公布。

汽車設計師之夜 4月19日晚在浦東錦江湯臣洲際大酒店，主辦方將繼續舉辦“2011上海汽車設計師之夜”，再度匯聚世界汽車業一流知名設計師，匯聚汽車設計的前沿理念。 

技術交流會 展覽會期間，將舉行17場技術交流會，形式包括大型采購專場、整車與零部件的配套專場、上下游供應鏈貿易洽談專場等，內容涉及汽車制造、加工、工藝等。具體日程和內容將公布在上海車展官方網站。